Implanté sur le site de l’ancien parking à ciel ouvert, ce nouvel équipement s’inscrit dans la stratégie nationale de transport public. Avec 388 places – dont des emplacements réservés aux véhicules électriques, PMR et services de mobilité partagée – il offre une réponse concrète aux besoins croissants de stationnement aux abords des gares, tout en limitant son empreinte sur l’environnement et le paysage urbain.
L’ouvrage s’adapte au relief du terrain grâce à sa structure en cinq demi-niveaux, garantissant une insertion visuelle discrète. Sa circulation fluide repose sur des rampes à sens unique, évitant les croisements. L’absence de poteaux intermédiaires libère l’espace sur 16 mètres, améliorant visibilité et confort. Deux façades différenciées – lamelles métalliques ondulantes côté rue et horizontales côté quai – soulignent l’identité du lieu et sa proximité avec la gare.
Le bâtiment repose sur une structure « couvert-ouvert » naturellement ventilée, intégrant des toitures végétalisées. 500 m² de panneaux solaires assurent sa consommation énergétique. Les niveaux sont identifiés par un code couleur spécifique, facilitant l’orientation. Enfin, la réhabilitation de la gare routière avec ses 7 quais et ses espaces pour conducteurs renforce la connexion entre modes de transport, faisant de Troisvierges un pôle intermodal exemplaire.
